HOT ! H4 LED プロジェクター Y3PRO カットライン ヘッドライト H4 LED ヘッドライト プロジェクター Y3PRO カットライン 車検対応

H4 LED ヘッドライト プロジェクター Y3PRO カットライン 車検対応。H4 LED ヘッドライト プロジェクター Y3PRO カットライン 車検対応。VELENO トヨタ ハイエース H24.5〜 H4 LED プロジェクター ヘッド。Y3PRO》H4 LED ヘッドライト プロジェクター型 カットライン出ます。。他モデル同型式商品一覧はこちら#ちるみなH4長らくお待たせ致しましたこれまで数十個、数々のプロジェクター式 H4バルブを試してきました その中でも人気のあったY8シリーズ最新モデル私の太鼓判を押すイチオシプロジェクターLEDバルブ《Y3-PRO》販売開始致しますその他プロジェクターバルブはこちら#ちるみなPプロジェクターバルブとはバルブそのものにプロジェクターレンズが搭載されている為、必ずバシッ！と光軸カットラインが出ますプロジェクターとは所謂魚眼レンズみたいなものがヘッドライト内部についているもので最近の車両(ある程度のランク)にはよく標準搭載されていますこのレンズ内で光が屈折し、ほぼ必ずレンズ内で決まったカットライン=完璧なカットラインが出るものです勿論安心の国内仕様光軸左上りこれまでのプロジェクターバルブはカットラインは綺麗なものの照射範囲が狭いという点がネックでした(純正プロジェクターレンズの車両とはレンズの大きさが圧倒的に異なる為です)こちらのプロジェクターバルブは画像の通り、軽自動車でもクラウンやレクサスに近い広範囲の照射範囲を実現！更にそれでも従来のモデルよりボディ幅が小さく汎用性高めなモデルとなりました！オマケに出力も過去最大の実測値110w正直、メインカーのクラウンとほぼ同等の明るさです それも軽自動車で..小さくなった分光軸調整がシビアですが(私は2時間半かかりました)、充分その価値があるものと思っております H4車両でリフレクター式(正面からバルブが目視出来るクリアレンズの車両ならOK)なら絶対試して欲しい逸品です 私は軽く感動しましたH4は明るいバルブにすると光軸が出にくい構造になってます ロービームは光軸出てもハイビームが滅茶苦茶だったり、その逆も然りですその点こちらのバルブはロービームもハイビームもプロジェクターなので安心な上、かなりの爆光です 完璧な水平カットラインなので車検もOK 対向車の迷惑にもなり得ません明るさに悩む必要はもうありません H4の革命モデルになると思います小径ボディ&小径ファン6000kスーパーホワイト実測値110w過去最高出力対応電圧12-24v光軸調整可能在庫極小